Autopflege

Optimaler Schutz in allen korrosionsgefährdeten Bereichen. Durch die hervorragende Kriechfähigkeit werden auch schwer zugängliche Karosseriehohlräume erreicht. Hohlraumschutz & Konservierung unterwandert und verdrängt Feuchtigkeit.

Das Spezialprodukt zur schnellen Entfernung von Klebstoffen (z.B. Aufkleberrückstände), Gummi, Baumharz, Farbnebel, Tintenflecke, Öle, Fette, Teer etc.

Pulverbeschichteter Aluminium-Behälter mit handelsüblichem Druckluftanschluss, Rückschlagventil. Füllmenge 1 Liter.

Hochwirksame Flüssigkeit zur Reinigung von verstopften Pkw-Dieselpartikelfiltern im eingebauten Zustand.

optimal geeignet um Kratzer, kleinere Schrammen und Farbspuren schnell und zuverlässig aus allen Autolacken und Glanzlacken (auch Metallic) zu entfernen

auf synthetischer Kautschukbasis ist überlackierbar und hat eine sehr gute Haftung auf allen Oberflächen. Für optimalen Schutz gegen Rost und Steinschlag in allen korrosionsgefährdeten Bereichen. Im getrockneten Zustand bildet Steinschlag- und Unterbodenschutz einen elastischen, strukturellen und geschlossenen Schutzfilm mit Anti-Dröhn-Wirkung.

ergiebiges Konzentrat zur Reinigung von lackierten Oberflächen, Metall, Glas, Kunststoff und Gummi mit einer speziellen Trocknungshilfe

Hochaktiver, wassermischbarer Reiniger für Motoren, PKW, Camping- und Nutzfahrzeuge, Werkstatt- und Industrieböden, Maschinen. Entfernt Öl und Fettverschmutzungen.

Seilfett ist ein hochwertiger Schmierstoff zur Schmierung und Konservierung von Drahtseilen. Ein ausgezeichneter Korrosionsschutz ermöglicht den Einsatz des Produktes als Hohlraumversiegelung im Kfz-Bereich. Entspricht folgenden Spezifikationen und Normen: Ö-Norm DSB 80, DIN EN 12385-8.

reduziert Zeit- und Arbeitsaufwand in dem, während dem kraftvollen und lackschonenden Waschvorgang, das integrierte Carnauba Wachs den Autolack konserviert und der Lack mit einem Langzeitschutz versehen wird

Megol Mehrzweckfett ist ein Lithiumseifenfett, hergestellt aus sorgfältig ausgewählten Rohstoffen und besonderen Zusätzen. Zur Schmierung von normal belasteten Wälz- und Gleitlagern mit normal bis hohen Drehzahlen, auch bei staubigen und feuchten Betriebsbedingungen.